تعرف على إنجازات الطرق والكباري في مصر في السنوات الأخيرة

Amal Ali 17 Nov 2022

لا يمكن لأحد أن ينكر الطفرة التي شهدتها مصر في الطرق والكباري في السنوات الأخيرة. حيث يمكن للمواطن العادي أن يلاحظ التغير في شكل الطرق التي يقوم باستخدامها يوميا وتأثير الطرق الجديدة على كفاءة النقل والمواصلات والتحركات داخل القاهرة والجيزة وأيضا الطرق السريعة التي تربط باقي المحافظات ببعضها.

تأتي أهمية إنشاء الطرق والكباري الجديدة كنتيجة للتوجه العام في سياسة الحكومة نحو النهوض بمستوى النقل والمواصلات وشبكات الطرق لرفع مستوى معيشة المواطن وأيضا القدرة على تسهيل التجارة ونقل المنتجات وكذلك جذب استثمارات أجنبية لمصر.

بدأ العمل على تحقيق هذه الرؤية منذ تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي منصبه الحالي كرئيس لمصر وكان من ضمن برنامجه الرئاسي وضع خطة أساسية لتحقيق التنمية من خلال برنامج المشروع القومي للطرق والكباري. وتشمل رؤية مصر 2030 ثلاثة أبعاد أساسية لتحقيق التنمية المستدامة ويأتي على رأسها البعد الاقتصادي وابعد الاجتماعي وبالتأكيد تؤثر كفاءة الطرق والكباري على حياة المواطن اليومية بشكل مباشر وكذلك تؤثر على حركة الاقتصاد بالتبعية.

في هذ الموضوع اليوم سنشارك الحديث عن الكباري وأهميتها وتاريخ الكباري في مصر.

للمزيد من الموضوعات والمقالات الإسبوعية تستطيع دائما متابعتها عن طريق موقعنا الإلكتروني. ونرشح لك هذه المقالات:

أهمية إنشاء الكباري

تُمثل الكباري عنصر أساسي في تطوير شبكة الطرق ورفع كفائتها. تتمثل المهمة الأساسية للكباري في تسهيل حركة الانتقال من نقطة إلى نقطة أخرى وتهدف إلى التغلب على أي عائق لحركة التنقل أو المرور سواء كان نهر أو طريق أخر أو أي منطقة لا يمكن العبور من خلالها.

تعمل الكباري بشكل أساسي على تخفيف الضغط على الطرق وأن توفر بديل أسرع وأسهل وموفر للوقت. إنشاء الكباري ليس بالشيء الحديث خصوصا في مصر. حيث شهدت مصر منذ قرون أولى عمليات إنشاء الكباري والتي لا تزال تحافظ على رونقها وتؤدي دورها العملي بشكل جيد جدا حتى الآن. في فقرات قادمة سنعرفك على أشهر كباري تاريخية في مصر.

أنواع الكباري وتصنيفاتها

يتم تقسيم الكباري وفقا لعنصرين أساسيين. العنصر الأول هو التقسيم من حيث نوع الاستخدام والعنصر الثاني هو من حيث مواد البناء المستخدمة.

أنواع الكباري من حيث الاستخدام:

كباري مخصصة للسيارات أو المشاه
كباري للسكك الحديد
كباري للخطوط والأنابيب
وكباري مؤقتة

أنواع الكباري من حيث مواد البناء:

كباري خرسانية
كباري خرسانية مصبوبة بالموقع
كباري خرسانة سابقة الصب
كباري معدنية
كباري معلقة
كباري حجرية

بالتأكيد كل نوع من الكباري له المميزات والخصائص التي تميزه عن غيره ويعتمد استخدام كل نوع منها على المهمة والهدف الأساسي الذي سيقوم الكوبري بالعمل عليه. وتظل القاعدة الأساسية في بناء الكباري هي الحفاظ على جودة الكوبري ومراعاة عنصر المتانة والتحمل أكثر من التركيز فقط على الجانب الخارجي وشكل للكوبري. فتظل مهمة الكوبري دائما هي قدرته على تحمل الأوزان وتوفير عنصر الأمان والسلامة أولا. ومن المعروف أن العمر الافتراضي للكباري يكون أن تستمر في العمل بكفائة حتى مدة تصل إلى 100 عام فهي مشاريع طويلة الأجل وليست مؤقتة, وهو ما يثبته وجود كباري في مصر يتخطى عمرها ال مائة عام ولا تزال تعمل بشكل أساسي وجيد.

طفرة في شبكة الطرق والكباري في مصر السنوات الأخيرة

شهدت مصر على مدار ال 8 سنوات الأخيرة عدد كبير من مشاريع الطرق الجديدة وأيضا الكباري. ومما لا شك فيه أن هذه المشاريع ظهر تأثيرها بشكل مباشر وسريع استطاع المصريين أن يشعرو به فورا في حياتهم اليومية.

منذ عام 2014 وتم البدء في التركيز على مشروعات الطرق والكباري وقد تم التخطيط لتنفيذ المشروع القومي للطرق بإجمالي 8000 كيلو متر. وحازت مشروعات الكباري العلوية جزءا كبيرا في خطة التنمية لإنشاء حوالي 1000.

يعتبر المشروع القومي للطرق من أبرز إنجازات حكومة الرئيس عبدالفتاح السيسي ووزارة النقل. تم الإنتهاء من تنفيذ حوالي 900 كوبري ونفق حتى الأن ومن أمثلة هذه الكباري:

5 كباري على طريق بنها المنصورة
كوبري المديرية أعلى مزلقان السكة الحديد
26 كوبري بمنطقة شرق القاهرة
7 كباري علوية على طريق القاهرة الإسكندرية الزراعي

4 كباري تاريخية في مصر

كوبري الجلاء

كان يُطلق عليه فيما سبق كوبري الإنجليز ولكن بعد قيام ثورة 1952 قامو بتغيير إسمه إلى كوبري الجلاء. تم العمل على إنشاء الكوبري عام 1914 وهو يُقابل كوبري قصر النيل من ناحية الفرع الغربي ويبلغ طول الكوبري 145 مترا وعرضه 19 مترا. وشهد كوبري الجلاء عملية تطوير وترميم مؤخرا لتتماشى قدرته الاستيعابية مع كثافة وعدد السيارات التي تمر عليه.

كوبري قصر النيل

أكثر كوبري ذائع الصيت والشهرة في منطقة القاهرة والجيزة. بدأ العمل على إنشاء في عام 1869 في عهد الخديوي إسماعيل وتم الإنتهاء منه في 1871. وكان الهدف الرئيسي من الكوبري هو أن يعبر النيل ويصل بين القاهرة والجيزة.

قامت شركة فرنسية بالإشراف على بناء كوبري قصر النيل وكانت تكلفة الكوبري 113 ألف و 850 جنيها مصريا. يبلغ طول الكوبري 406 متر والعرض يصل إلى 10.5 متر.

من أشهر معالم كوبري قصر النيل هي الأسود الأربعة الموجودة على مداخل الكوبري من الطرفين وتعتبر هذه الأسود جزءا أساسيا من تفرد الكوبري وجعله متميز. تبدأ قصة عندما قام الخديوي إسماعيل بتكلفة فنان فرنسي بتنفيذ هذه التماثيل وكان المعروف عن الخديوي إسماعيل تأثره بالغرب ورغبته في تنفيذ مشاريع تحاكي التي يراها في بلاد أوروبية مثل فرنسا.

كوبري إمبابة

يطلق عليه أيضا كوبري قطار الصعيد وهو عبارة عن كوبري أو جسر مصنوع من الحديد يربط بين القاهرة والجيزة ويربط تحديدا بين حي بولاق أبو العلا وروض الفرج ومنطقة إمبابة بالجيزة. يتكون كوبري إمبابة من حارتين لعبور السيارات والمشاة ويمر خلاله أيضا خط سكة حديد للقطارات القادمة من الصعيد إلى القاهرة والعكس.

يعتبر من أكثر الكباري المهمة لأنه خط القطار الوحيد الذي يمر فوق نهر النيل. تم تأسيس وإنشاء الكوبري في عهد الخديوي عباس حلمي الثاني وقام بتصميم والاشراف على تنفيذ كوبري إمبابة المهندس الفرنسي دافيد ترامبلي وكان يبلغ طول الكوبري 495 مترا ولكن دخلت عليه بعض التعديلاات في سنة 1927 وقامو بنقل جزء من الكوبري إلى دمياط وهو ما يُشار إليه بكوبري دمياط.

كوبري عباس

تم إطلاق اسم الخديوي عباس حلمي الثاني على الكوبري وقد قامو بتغيير اسم ال:وبري إلى كوبري الجيزة بعد ثورة 23 يوليو 1952 إلا أنه ظل يتم الإشارة إليه باسمه الأصلي. كان الكوبري في الأصل مصمم لتكون فيه متحركة تُمكن من فتحه لتسهل عبور المراكب الشراعية إلا أنه تم الاستغناء عن هذه الخاصية واستبدالها بإنحناء. وقد شهد الكوبري عمليات متعددة من الترميم وإعادة البناء على مر العقود.

ليست مشاريع الطرق فقط هي الإنجازات الوحيدة التي شهدتها مصر في قطاع التطوير العمراني والإنشاءات حيث تعتبر أيضا المدن الجديدة واحدة من أهم المشاريع القومية التي ستقوم بالتأثير بشكل قوي وإيجابي على الإقتصاد وعلى معيشة المواطنين حيث أنها تفتح الفرصة للتوسع العمراني والإبتعاد عن الأماكن ذات الكثافة السكانية العالية.

تعتبر العاصمة الإدارية الجديدة في مقدمة مدن الجيل الرابع وتأتي مع مدينة العلمين الجديدة لتوفر فرصة لكل الراغبين في السكن طوال السنة في الساحل الشمالي. يمكنك التعرف أكثر على المدن الجديدة من خلال الروابط التالية:

يمكنك أن تستفيد دائما من الاستشارات العقارية المجانية من خلال انلاند اتصل بنا مباشرة على هذا الرقم 01003366453. كما يمكنك تصفح المشروعات لتبقى على اطلاع على كل ما هو جديد من خلال موقعنا الإلكتروني.